Derzeit ruft Ferrari weltweit 2.869 Fahrzeuge der Modelle 296GTB und 296 GTS der Baujahre 2021 bis 2023 zurück in die Werkstatt. Davon 286 Fahrzeuge in Deutschland. Grund dafür ist, dass der Kontakt zwischen Kraftstofftankanschlussrohr und Abdeckung der HV-Batterie zu Korrosion und Lochbildung führen kann. Es droht Kraftstoffaustritt.
Das KBA überwacht die Maßnahme unter der Referenznummer "012837" und der herstellerinterne Code lautet "85". In der Werkstatt wird eine neue Verbindungsleitung des Kraftstofftanks montiert, die mit einer Schutzhülle aus Gummi versehen ist. Diese verhindert galvanische Korrosion und versetzt das Fahrzeug wieder in einen sicheren Zustand.