Durch nachträglichen Austausch eines Crash-Sensors und versehentlicher Verwendung eines falschen Sensors kann das Steuergerät den falschen Sensor nicht erkennen. Dies kann zur Beeinträchtigung der Insassenschutzsysteme führen.

Derzeit ruft Ford weltweit 51.139 Puma des Baujahrs 2023 zurück in die Werkstatt. Davon 7.246 Fahrzeuge in Deutschland. Grund für die Maßnahme ist eine potenzielle Beeinträchtigung des Insassenschutzsystems aufgrund eines Austauschs bzw. der versehentlichen Verwendung eines Crashsensors.

Das KBA überwacht die Maßnahme unter der Referenznummer "013187" und der interne Herstellercode lautet "23S52". In der Werkstatt wird die RCM-Konfiguration auf den neuesten Stand gebracht.