Quelle: Continental

Dass ein Auto nicht an einem Tag gebaut wird, dürfte uns allen klar sein. Aber wer hätte gedacht, dass alleine die Produktion eines neuen Reifenmodells bis zur Marktreife hunderte von Arbeitsstunden erfordert, bevor er fahrtüchtig ist und montiert werden kann? Ein Blick hinter die Kulissen offenbart das Prozedere der Reifenentwicklung und stellt klar: Reifen sind wahrhaftige High-Tech-Produkte.

Quelle: Wolfgang Grube/ADAC

Bei der Entscheidungsfindung nach dem optimalen Reifen fürs eigene Fahrzeug nutzen viele Kunden die ADAC Reifentests. Auch 2016 hat der ADAC wieder 28 Winterreifen in zwei Dimensionen und sieben Ganzjahresreifen unter die Lupe genommen. Die Ganzjahresreifen schneiden durchwachsen ab. Wie das im Einzelnen aussieht, erfahren Sie hier bei AUTOFAHRERSEITE.EU.

Quelle: Continental

Da ist man im Alltag auf „normalen“ Reifen unterwegs, was sicherlich auch Sinn macht, aber geht es noch ein bisschen straffer und sportlicher? Was ist denn mit Hochleistungsreifen?

Quelle: AUTOFAHRERSEITE.EU

Eine Anhängerkupplung kann ausgesprochen praktisch sein, denn durch das Ankuppeln eines Anhängers vergrößert sich die Ladefläche des Fahrzeugs enorm, sie ermöglicht den Fahrradtransport am Heck. Für viele Camping-Fans gehört außerdem natürlich zu jedem Urlaub der Wohnwagen dazu.

Quelle: Wolfgang Grube/ADAC

Überraschung beim ADAC Sommerreifentest: Von allen getesteten Modellen schnitten nur zwei Reifen mit ausreichend und ein Produkt mit mangelhaft ab. Ansonsten wurden den übrigen Kandidaten positive Ergebnisse bescheinigt. Wie das im Einzelnen aussieht, erfahren Sie hier bei AUTOFAHRERSEITE.EU.

Quelle: AUTOFAHRERSEITE.EU

Viele Fahrzeuge besitzen keine On-Board Navigationsgeräte. Daher greift so mancher Autofahrer auf ein mobiles Zubehörgerät zurück, um im Alltag in puncto Navigation gut gerüstet zu sein. Aber viele dieser Geräte reagieren empfindlich auf Minustemperaturen, deshalb sollten sie nicht im Fahrzeug zurückgelassen werden.

Quelle: Audi AG

Von der alten 6 Volt Funzel im geliebten Käfer bis zum Hightech Laserscheinwerfer – die Lichttechnik der Autos hat bei der Hochtechnisierung des Autos schrittgehalten. Das bringt dem Autofahrer nicht nur Weit- und Durchblick, sondern auch viel Komfort. Wie ist denn der Stand der Dinge in Sachen Licht?