Quelle: Straßen.NRW

Wer hätte das gedacht? Nicht jedes Auto ist schmal genug, um sich auf der linken Fahrspur durch die Baustelle zu schlängeln. Und sogar längst nicht jeder Kompaktwagen darf diese Spur benutzen. Warum das so ist, erklärt AUTOFAHRERSEITE.EU.

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Jeder Autofahrer hat den Fahrlehrer noch im Ohr, der unerbittlich beim Abbiegen und Spurwechsel darauf hinwies, dass man den Schulterblick nicht vergessen darf. Mit dem Führerscheinerwerb entwickelt jeder Autofahrer seinen eigenen Fahrstil. Der Schulterblick wird oftmals nicht mehr konsequent durchgeführt. Die Wichtigkeit des Schulterblicks wird unterschätzt, denn wird dieser nicht gemacht, können schwere Unfälle die Folge sein.

Quelle: GTÜ

Eigentlich sollten die grünen Plaketten den Autofahrern einen legalen Weg in die Umweltzonen ebnen, aber nun tauchen immer mehr Fahrzeuge mit gefälschten Plaketten auf. Was steckt dahinter? Wie ist die Rechtslage und welche Strafen haben Plakettensünder zu erwarten?

Quelle: TomTom

Eigentlich sollte sie niemand wirklich brauchen: die „Radarwarner“. Als Software oder als Gerät tauchen sie immer wieder auf dem freien Markt auf und sollen den Autofahrer möglichst frühzeitig vor festen und mobilen „Blitzern“ warnen. Die Frage ist, was ist erlaubt und was ist illegal? AUTOFAHRERSEITE.EU hat sich für Sie kundig gemacht.

Quelle: Andreas Schölzel / Cambio

Nicht nur im Umgang mit Alkohol am Steuer, sondern auch bei Geschwindigkeitsbegrenzungen für Fahranfänger gibt es unterschiedliche Richtlinien innerhalb Europa. Wo liegen die Unterschiede und welche Vorschriften gelten wo? Wir klären auf!

Quelle: www.siemens.com/presse

Beim Befahren einer gesperrten Spur im Tunnel oder auf einer Autobahn werden drakonische Strafen erhoben. Da das Vergehen einem Rotlichtverstoß gleichkommt, droht dem Autofahrer sogar der Führerscheinentzug.

Quelle: AUTOFAHRERSEITE.EU

Wer hätte das gedacht: Selbst die Straßenverkehrsordnung ist nicht überall gültig und nicht einmal Schilder die auf die StVO hinweisen, besitzen immer Rechtsgültigkeit. Aber warum ist das so?

Quelle: obs/Deutscher Verkehrssicherheitsrat e.V.

Wer kennt sie nicht, die Zeitgenossen, die denken, dass man im Stadtverkehr durch dichtes Auffahren und Drängeln ein paar Meter gewinnen kann. Und die damit oft genug Gefahrensituationen und Unfälle provozieren. Aber wo liegen die Unterschiede zwischen einem Verstoß gegen die allgemeine Straßenverkehrsordnung und einer Nötigung?

Quelle: AXA

Nicht nur für Versicherungen, sondern gerade für den Autofahrer im Alltag hat die Definition von „Nässe“ große Auswirkungen auf die Regeln und Vorgaben im Straßenverkehr. Auch für Geschwindigkeitsbegrenzungen ist das auschlaggebend …